Software ilegal es encontrado en los motores de Audi y Porsche en Estados Unidos

By | septiembre 12, 2016

Las autoridades estadounidenses encontraron 3 programas de ordenador no permitidos en los motores diesel de 3 litros hechos por Audi, una unidad de Volkswagen, dijeron a la revista alemana Bild am Sonntag, sin aclarar la fuente de información.

Este software es muy importante según expertoautorecambios.es porque permite que el motor turbo con inyección directa utilizado en el Audi y el Porsche Cayenne y Touareg. Volkswagen, disociaa los sistemas de control de emisiones después de unos 22 minutos, según la publicación. Los métodos oficiales de medición de emisiones contaminantes suelen durar 20 minutos.

audi-a6Volkswagen ha admitido que fueron durante las pruebas de emisiones diesel raudou que se habían hecho durante años y dijo en junio que se gastan alrededor de $ 15.3 billón en vehículos de recompra y proyectos de financiación al consumo en beneficio de los creadores de tecnología limpia.

El acuerdo, sin embargo, no involucrar a aproximadamente 85 mil vehículos 3.0 Audi, Porsche y VW que emiten menos contaminación que los vehículos 2.0 sino que también estaban equipados con equipo ilegal para el control de emisiones.

Tan con el modelo de Audi A6 como Volkswagen Jetta han notificado a las autoridades de Estados Unidos sobre estos vehículos el año pasado. Un acuerdo que cubre los vehículos 3.0 aún puede tomar meses para cerrar.

Un portavoz de Audi se negó a comentar, simplemente para decir que las negociaciones con las autoridades de Estados Unidos continúan.

Otro aspecto sobre el cual muchos usuarios de esta marca se pregunta es Cómo cambiar Resorte de gas para maletero en AUDI A6 ya que puede afectar el funcionamiento de esa parte del vehiculo y también contribuye a un fallo de ajuste en el maletero que lleva, además de un ruido un problema en el rendimiento del motor.

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Su función es tan importante que una discapacidad alcanza el punto de generar defectos e irregularidades en la buena apertura del maletero.

Una buena manera de evitar este tipo de situación es seguir el plan de mantenimiento preventivo para el fabricante y utilizar el aceite recomendado, sin ningún cambio, mezcla o aditivo de adición.

Author: Luis Lopez

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